수입차의 카 오디오 수리가 어려운 이유를 한 번 나열해 볼까 생각하고 있습니다.
Porsche Cayenne 957 Fit In .
안녕하세요, 저는 포르쉐 카 오디오 튜닝 전문점의 제리 사운드라고 합니다. 구형 포르쉐957#카이엔 차량이 입고되었는데 미국에서 가져온 차인데 최근에 문제가 생겨서 입고되었습니다. 오디오 수리가 끝나면 패키지 작업을 진행할 수 있었기 때문에 수리부터 집중하도록 합시다.
하지만 포르쉐957 카카오 수리 건 자체가 어렵고 복잡한 건 저는 알고 있지만 고객님께서 잘 모르시기에 자세히 안내해 드렸습니다. 문제는 이번 차가 특이하게도 3일 내내 수리했는데도 해결되지 않았어요.
보통은 터보 차량에 기본적으로 장착되어 있지만, 미국 모델부터 옵션은 다양합니다.
베이지+브라운투톤으로 너무 좋네요.
왜 어려운 수입차 카 오디오 수리라는 이름이 붙여졌는지는 이제 본격적으로 알려드리겠습니다.
백화현상+리브트 증상의 포르쉐병. 해결해보겠습니다.
고장증상은 간헐적 백화현상, 화면 왜곡, 재시작입니다.
PCM 2.0 모델도 보유하고 있었는데 여기서부터 이상한 문제가 생기기 시작했어요.
백화현상으로 모니터를 수리하면 재기동이 일어나고, 재기동을 수리하면 백화현상이 다른 패턴이 나타납니다. 분명히 보유하던 PCM은 정상이었는데 이상하죠?
고객에게 계속 양해를 구하고 수리되었다고 판단해서 보내면 또 문제가 생겨서 거의 3일을 힘들게 시도했지만 도저히 답이 보이지 않았습니다. 결국 독일에서 부품 수급이 결정되어서 고객에게 발생하는 추가 비용은 따로 안내 드리지 않았습니다. 며칠씩 믿고 탁송이 오갔는데도 한 번도 짜증내지 않았던 고객들이라 미안한 마음에 책임지고 수리하겠다고 다짐했습니다.
독일에서 온 카이엔 PCM 2.0을 만약을 위해 2대나 가지고 왔어요.
개조는 957 후방 카메라 시공을 위한 것입니다.
아, 드디어 모든 게 정상으로 작 동 합니다. 독일에서 넘어왔기 때문에 SAT 라디오와 독일 네비게이션이 탑재될 것입니다.
수입차의 고난도 카오디오 수리가 완료되어 바로 다음 진도를 낮추기 위해 패키지 작업을 시작합니다.
– PCM 오디오 수리 + 후방 인터페이스 개조 – PCM 연동 소니 CCD 후방카메라 (주차라인 99% 일치) – 셀스터보 100F 슈퍼 캐패시타 – 포르쉐 MOSTAUX 생성기 – 비위드 RT-124bit Bluetooth 리시버
셀스터 터보 슈퍼 커패시터는 시트 바닥 공간에 매설됩니다. 시동성이 향상되는 것은 물론, 오디오의 미세한 음질의 변화, 차내의 컨디션이 좋아지기 때문에 올드카나 전기장치를 많이 사용하는 신형 차량에는 필수적입니다.
밖에서는 전혀 모르게 됩니다.
리얼소니 CCD 후방카메라 장착과 주차라인까지 조절하였습니다.
포르쉐 카이엔의 패키지 작업은 워낙 많이 해서 저희 팀에서 작업속도가 아주 빠른 편에 속하는 차량이에요.
1장짜리 CD도 잘 되는 걸 확인하고.
CD 체인저에서 AUX1 모드를 새로 만듭니다. 여기에 블루투스 리시버를 연결해 초고음질 음원을 만들 수 있습니다.
FLAC24Bit 원음 파일로 골라 들으면 포르쉐 카이엔 블루투스의 음질을 꽤 잘 구현할 수 있어요. 순정 오디오와 연동되는 장치를 원하시는 경우 덴션 키트도 별도로 있습니다. 하지만 초고음질을 목표로 한다면 #비이드RT-1이 정답입니다.
깨끗하게 모든 작업을 완료한 후에 마침내 마무리 탁송을 보내도록 하겠습니다.
